Blog do ônibus

Um promotor público criou um blog para apurar a qualidade do transporte público da cidade de São Paulo. O conteúdo também está disponível no Twitter.
Iniciativa simples e de muita importância. Reclamando juntos caminhamos para melhorar esse planeta. Melhor do que resmungar sozinho sobre o trânsito ou o ônibus cheio. Precisamos tornar o serviço público melhor, adequado ao que pagamos e merecemos.

http://www.onibus.blog.br

Blogueira

A novata aqui está achando que isto aqui é o Twitter...

Mais capa....

Essa do Serra está rendendo... Que meiguice! O Brasil pode mais que isso.... Ou será o Brasil não pode mais com isso???

http://blogs.estadao.com.br/gabi-e-groc/2010/04/22/meiguice-by-jose-serra/

A falta do que dizer...

Como falta assunto interessante hoje em dia, não é mesmo? Principalmente para matéria de capa.

Rodo-anel e o país da piada pronta

Depois da euforia, voltemos à realidade. O milagre agora é revelado.
Bom, na verdade, é tudo culpa da chuva...
E o nome da obra é Rodo-Anel! Eita país da piada pronta, José Simão.  Rá, rá, rá. É o que nos resta fazer...


Depois de aberto, Rodoanel recebe obras de drenagem

Inaugurado no dia 1º de abril, trecho sul ganha sistema contra acúmulo de água

Operários trabalham próximo a local onde já houve dois acidentes; Dersa diz que intervenções já estavam programadas

Moacyr Lopes Jr./Folha Imagem
   
Funcionários trabalham em obra de drenagem no km 79 da via

ROGÉRIO PAGNAN
JOSÉ ERNESTO CREDENDIO
DA REPORTAGEM LOCAL

Um dia depois de a Dersa afirmar que o trecho sul do Rodoanel é uma via segura, um grupo com cerca de 20 funcionários contratados pela estatal paulista ocupava ontem acostamento e faixas da pista próximo ao km 79 -em ambos os sentidos- justamente para realizar obras de segurança no local.
Até ontem, 12 dias após sua inauguração, os 61 km do trecho sul registravam 28 acidentes. Dois deles, segundo a Polícia Rodoviária Estadual, ocorreram no km 79. Os acidentes foram ocasionados, segundo a polícia, por aquaplanagem.
Segundo funcionários que trabalham no local, está sendo instalado um sistema de drenagem. Furos eram feitos na lateral na pista recém-inaugurada para ajudar no escoamento da água da chuva nas pontes.
Em nota, a Dersa afirmou ontem que as obras de drenagem já estavam previstas. A estatal não explicou, porém, por que o anel viário foi entregue sem que elas tivessem sido feitas.

Negativas
Anteontem, ao ser questionada pela Folha sobre a necessidade de reformas no novo Rodoanel, a Dersa disse, genericamente, que a via era segura.
De acordo com a estudante Elaine Utiyke, que capotou o carro no trecho, ela seguia a 90 km/h sentido Mauá, abaixo da velocidade máxima permitida, quando perdeu o controle do veículo e capotou. "O que tinha era um rio no meio da pista. Parei de cabeça para baixo."
Sobre o fato, a Dersa divulgou nota em que nega que os acidentes tenham qualquer relação com falhas na execução da obra, a cargo da empreiteira Andrade Gutierrez.
Conforme a Folha revelou ontem, parte dos 61,4 quilômetros do trecho sul já apresenta problemas, como buracos na pista e esborcinamento (quebra nas bordas das placas de concreto). Além desse sistema de drenagem que está só agora sendo instalado, a via deve sofrer outras intervenções, como a reparação de até dois quilômetros de pavimento, também nos arredores do km 79 da via.
A Dersa nega que vá reformar esse pedaço do anel viário.

Reprovado
De acordo com um engenheiro que participou da obra, e que pede anonimato, parte do pavimento no "lote 1" não passou nos testes de resistência e rugosidade. Além de revelar falta de qualidade, o defeito coloca em risco os usuários da via.
Essa parte da via é a mesma onde ocorreram os acidentes.
O trecho sul do Rodoanel, uma das mais importantes obras viárias do país, foi entregue em 1º de abril, ao custo de R$ 5 bilhões. A obra foi inaugurada na despedida do governador José Serra (PSDB), que deixou o cargo para disputar a Presidência da República.

Opiniões

Reproduzo abaixo matéria publicada ontem na Folha sobre a inauguração do rodoanel, nova obra viária de São Paulo. O título da notícia é bem tendencioso e só ao final percebemos uma ponderação à euforia do início, feita através da opinião de um economista e não do articulista do jornal. Até aí, tudo bem, nada 'anormal', no entanto, a discussão no site em que saiu a notícia é um show a parte. Opiniões apaixonadas, sem muito trabalho argumentativo, portanto. Abaixo da notícia, reproduzo uma delas. Olhem só o ponto de vista: obra boa é aquela que dura para sempre, seja de utilidade finita ou infinita. Parece que o importante não é pensar ações de atuação conjunta para a cidade, mas sair fazendo obras desconexas, que ajudam no momento e mais para frente não significam nada.



06/04/2010 - 08h33
Rodoanel reduz tráfego de caminhões em 43%
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da Folha Online

Hoje na Folha A abertura do trecho sul do Rodoanel aliviou o trânsito de caminhões na avenida dos Bandeirantes (zona sul de SP), caminho para o sistema Anchieta/ Imigrantes e o porto de Santos, informa reportagem de José Ernesto Credendio e Ricardo Gallo, publicada nesta terça-feira pela Folha (íntegra disponível para assinantes do UOL e do jornal).

A Folha constatou redução de 43% entre as 16h e as 17h, horário que a Companhia de Engenharia de Tráfego considera de pico. Ontem, circularam 816 caminhões nos dois sentidos; em 22 de março, também uma segunda-feira, foram 1.427.

Foi o primeiro grande teste dos efeitos do Rodoanel, cujo trecho sul foi aberto para o tráfego na quinta-feira, véspera de feriado.

A CET registrou ontem queda de 18% na lentidão média em toda a cidade das 7h às 19h, na comparação com 22 de março. A prefeitura espera reduzir o trânsito em até 12%; para o economista Ciro Biderman, da FGV, porém, o efeito positivo é temporário.

Leia a reportagem completa na Folha desta terça-feira, que já está nas bancas.


é brincadeira, o cara comenta que o o beneficio do rodoanel não deve durar muito tempo..
e quais os beneficios do bolsa miseria??? se parar de dar as merrecas agora, qual terá sido o beneficio de todo o dinheiro que foi distribuido???
copnvenhamos, demorou para o rodoanel ficar pronto, foi uma obra cara, e ainda virá o pedágio... mas essa é uma obra para sempre... e é disso que precisamos de melhorias constantes e obras que durem para sempre...
não de esmola para o povo!!!